El impuesto vehicular en Honduras es la Tasa Única Anual por Matrícula (TUAV) que recauda el Instituto de la Propiedad: L. 1,200 para un carro particular de hasta 2,500 cc y L. 2,200 si supera esa cilindrada. Los vehículos nuevos pagan el 2 % del precio de factura, con un mínimo de L. 3,000, durante cinco años. A esa cifra se suma la tasa de su alcaldía.
En el país circulan más de dos millones de placas, según el propio Congreso Nacional en el Decreto 38-2026, y cada una genera un cobro anual. Aun así, muchos propietarios pagan sin saber de dónde sale el número que les muestra el banco. Unos creen que el monto depende del año del carro; otros buscan una «tabla del IHTT» que no existe para vehículos particulares. Esta guía desarma el cálculo pieza por pieza, con la ley en la mano, para que pueda estimar lo que le toca antes de consultar su placa.
Las tres piezas del pago anual
Lo que se conoce popularmente como impuesto vehicular, matrícula o «pago de la placa» es en realidad la suma de dos tasas, más una multa si hubo atraso. La primera, la TUAV, es nacional y la fija el artículo 8 del Decreto 194-2002 (Ley del Equilibrio Financiero y la Protección Social), que reformó el artículo 15 del Decreto 18-90. La segunda es municipal: cada alcaldía la establece en su Plan de Arbitrios, y el Instituto de la Propiedad (IP) la cobra junto con la tasa nacional y luego la transfiere.
| Componente | Quién lo fija | De qué depende |
|---|---|---|
| Tasa Única Anual por Matrícula (TUAV) | Congreso Nacional (Decreto 194-2002, art. 8) | Tipo de placa, cilindrada y si el vehículo tiene menos de cinco años en el país |
| Tasa municipal | Cada alcaldía, en su Plan de Arbitrios | Municipio del propietario; en el Distrito Central se ajusta cada año según la inflación |
| Multa por mora | Ley (rango) y reglamento | Meses de atraso; la alcaldía puede sumar su propia multa |
Un detalle que pocos conocen: el mismo artículo 8 prohíbe de forma expresa cualquier cobro adicional con motivo de la matrícula, salvo el de las municipalidades. Si alguien le pide un pago extra «por la boleta» o «por trámite» al renovar, ese cargo no tiene respaldo en la ley.
Tabla del impuesto vehicular en Honduras por tipo de vehículo
Para los vehículos con más de cinco años de matrícula, el cálculo es sencillo: no hay porcentaje ni avalúo, solo una tarifa fija según la placa y la cilindrada. Estos montos figuran en el texto legal desde 2002 y el Registro Vehicular confirmó que no subieron en 2026.
| Tipo de vehículo | TUAV anual |
|---|---|
| Particular hasta 2,500 cc | L. 1,200 |
| Particular de 2,501 cc en adelante | L. 2,200 |
| Alquiler hasta 2,500 cc | L. 750 |
| Alquiler de 2,501 cc en adelante | L. 1,200 |
| Motocicletas | L. 200 |
| Remolques o rastras | L. 1,000 |
| Maquinaria agrícola, equipo de construcción, trimotos y cuatrimotos | L. 200 |
| Vehículo nuevo o importado por primera vez (cinco años) | 2 % del precio de factura o del valor CIF más derechos, mínimo L. 3,000 |
La ley no distingue por tonelaje ni por año del modelo. Un pick-up doble cabina de 2,800 cc con placa particular paga lo mismo que una camioneta de lujo de igual cilindrada: L. 2,200. Lo que sí cambia el monto es la placa. Un camión con placa de alquiler y certificado de operación tributa con la tarifa de alquiler. Quedan fuera de la tasa los vehículos del Cuerpo Diplomático, Consular y de Misiones Internacionales.
Cómo se calcula el 2 % de un vehículo nuevo
La Sección Segunda del artículo 8 cambia las reglas para quien estrena carro. Durante cinco años consecutivos, la tasa no es fija: equivale al 2 % del precio de factura si se compró en una agencia del país, o del valor CIF más los derechos de importación si lo trajo usted mismo. El resultado nunca puede ser inferior a L. 3,000. Al sexto año, el vehículo pasa a la tabla fija.
Supongamos que Karla, contadora en Tegucigalpa, compra en una agencia un pick-up nuevo de 2,800 cc con factura de L. 980,000.
- TUAV de cada uno de los cinco primeros años: 980,000 × 2 % = L. 19,600.
- Total de TUAV en ese periodo: 19,600 × 5 = L. 98,000.
- Desde el sexto año: L. 2,200, la tarifa de un particular de más de 2,500 cc.
El mínimo protege al fisco en los vehículos baratos. Un sedán nuevo facturado en L. 140,000 daría 140,000 × 2 % = L. 2,800, pero como la cifra no llega al piso legal, el propietario paga L. 3,000 cada año hasta completar los cinco.
Dos excepciones: los vehículos de transporte público colectivo y los camiones y volquetas de carga con placa de alquiler y certificado de operación no pagan el 2 %, sino la tabla fija desde el primer año. Si la matrícula se inscribe con el ejercicio fiscal ya empezado, la ley ordena cobrar la tasa en proporción al tiempo que falte para cerrarlo.
La tasa municipal cambia según dónde viva
Aquí está la parte del cálculo que más varía. En 2026, 28 alcaldías subieron su tasa, entre ellas el Distrito Central y San Pedro Sula, de modo que dos carros idénticos pueden pagar montos distintos solo por el municipio del propietario.
En el Distrito Central, el Plan de Arbitrios que la Alcaldía Municipal (AMDC) publica como vigente define la tasa como un aporte para el mantenimiento y la ampliación de la infraestructura vial urbana. La actualiza cada año con una fórmula atada al Índice de Precios al Consumidor del Banco Central: el factor de ajuste es el IPC de enero del año en curso dividido entre el de enero del año anterior. Por eso el aumento de 2026 rondó el 4 %, en línea con la inflación de 2025, y no necesitó aprobación de la Corporación Municipal.
Ese mismo plan replica la lógica nacional para los vehículos nuevos: 0.5 % del precio de factura o del valor CIF, con un mínimo fijado en L. 1,000 en el texto de 2019, durante cinco años. Están exentas las placas de alquiler con certificado de operación y las motocicletas nuevas de 500 cc o menos. Con los datos de Karla, la parte municipal de su primer año sería 980,000 × 0.5 % = L. 4,900. Sumada a la TUAV, su pago rondaría los L. 24,500.
En San Pedro Sula, la consulta muestra además la Contribución SPS Siglo XXI, un cobro ligado a la alianza público-privada de la ciudad que varía según la cilindrada. Para los montos de cualquier municipio, la referencia segura es la consulta de su placa, que desglosa cada concepto.
¿Cuánto me cobran si pago tarde?
La multa nacional para automóviles parte de L. 500 el primer mes y suma L. 250 por cada mes adicional, aunque la ley le pone un tope de L. 3,000. Para las motocicletas, el rango legal va de L. 50 a L. 200. En el Distrito Central corre además la multa municipal: L. 400 por mes de atraso, hasta un máximo de L. 2,000 al año.
Pensemos en Óscar, mecánico de Comayagüela, con un sedán particular de 1,800 cc cuyo plazo venció hace cuatro meses:
| Concepto | Cálculo | Monto |
|---|---|---|
| TUAV | Tarifa fija hasta 2,500 cc | L. 1,200 |
| Multa nacional | 500 + 250 × 3 | L. 1,250 |
| Multa municipal (AMDC) | 400 × 4 | L. 1,600 |
| Subtotal sin la tasa municipal | 1,200 + 1,250 + 1,600 | L. 4,050 |
Por cuatro meses de descuido, Óscar paga en multas más del doble de la propia TUAV, y todavía falta sumar la tasa municipal del año. Quien no puede cubrir todo de una vez puede firmar con el IP un plan de pago de 2 a 12 cuotas para la TUAV y las multas acumuladas.
Lo que de verdad cobra el IHTT
Muchas personas buscan una «tabla del impuesto del IHTT» para su carro. Esa tabla no existe para los vehículos particulares: el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre no cobra ninguna tasa anual a quien solo usa su vehículo para moverse. La matrícula es competencia del IP.
El IHTT regula el transporte público y el especial. Según el artículo 63 de la Ley de Transporte Terrestre (Decreto 155-2015), sus cobros se expresan en fracciones del salario mínimo: la renovación del permiso de explotación y la del certificado de operación cuestan cada una la quinta parte de un salario mínimo, y la primera emisión va de medio salario, en el caso del mototaxi, a cinco salarios según la modalidad. El certificado de operación dura tres años y el permiso de explotación, doce. Si conduce un taxi o un mototaxi, paga esos cargos además de la TUAV de alquiler.
Consulte el monto exacto de su placa en cinco minutos
Los cálculos de esta guía sirven para entender y presupuestar, pero el monto oficial lo da el sistema del IP, que aplica la tasa de su municipio y la mora a la fecha.
- Entre en placas.ip.gob.hn/vehiculos o, desde el portal del Instituto de la Propiedad, vaya a Registro Vehicular y luego a la consulta de tasa vehicular y plan de pago.
- Escriba su placa completa, de seis o siete caracteres.
- Revise el desglose: TUAV, mora y tasa municipal aparecen por separado.
- Si el sistema muestra solo el modelo y ningún valor, el vehículo podría tener un bloqueo registral; en ese caso, la consulta debe hacerse en persona en un centro del IP.
Con ese monto puede pagar en un banco autorizado durante el mes que corresponde al último dígito de su placa. El calendario completo y los pasos del pago están en la guía para renovar la matrícula vehicular.
Preguntas frecuentes sobre el impuesto vehicular
¿Pago menos si mi carro es muy viejo?
No. Una vez superados los cinco primeros años, la TUAV no baja con la antigüedad: un carro particular de 1998 con 1,600 cc paga los mismos L. 1,200 que uno de 2020 con igual cilindrada. Lo único que cuenta es el tipo de placa y si el motor pasa o no de 2,500 cc. La tasa municipal tampoco premia la antigüedad en el Distrito Central, porque se ajusta por inflación y no por depreciación del vehículo.
¿Cuánto pagan los carros eléctricos?
La ley no contempla una tarifa ni una exoneración propia para eléctricos o híbridos: la tabla se basa en la cilindrada, y no hay una regla publicada sobre cómo se clasifica un motor eléctrico. Si es nuevo, le aplica en principio el 2 % del precio durante cinco años, como a cualquier vehículo. Antes de comprar, consulte la clasificación directamente en el Registro Vehicular del IP para presupuestar con certeza.
¿Qué pasa con el 2 % si compro un carro usado de agencia con tres años?
Los cinco años se cuentan desde la primera matrícula del vehículo en Honduras, no desde que usted lo compra. Si el carro ya lleva tres años matriculado en el país, le quedan dos pagos con la fórmula del 2 % y después pasa a la tarifa fija. Para confirmarlo, consulte la placa antes de cerrar la compra: el sistema muestra el monto vigente y cualquier saldo pendiente del dueño anterior.
¿Puedo dejar de pagar si el vehículo ya no circula?
La tasa se sigue generando mientras el vehículo esté inscrito. Si quedó destruido o inservible, la Ley de Tránsito obliga a avisar al IP dentro de los 90 días, y lo que corresponde es solicitar el cierre del registro. El procedimiento se explica en la guía para dar de baja un vehículo. Dejarlo parado sin trámite solo acumula mora.
¿El pago anual de una moto nueva también es del 2 %?
La Sección Segunda del artículo 8 habla de vehículos nuevos sin excluir a las motocicletas, pero en la práctica el monto exacto lo determina el sistema del IP. Lo que sí está claro en el Distrito Central es que las motos nuevas de 500 cc o menos quedan exentas de la tasa municipal del 0.5 %. Los detalles de la inscripción están en la guía para matricular una motocicleta.
Los ejemplos de esta página usan las tarifas legales y los criterios publicados al momento de redactarla; el desglose oficial de cada placa, incluida la tasa municipal, solo lo emite el Instituto de la Propiedad.
Si está por estrenar vehículo, revise también los pasos para matricular un carro nuevo. El resto de trámites de placas, licencias y multas está reunido en la sección de vehículos y conducción.